在贵州西南部，全长71公里的紫望高速正紧锣密鼓地建造。作为贵州 “678”高速公路网络中的重要组成部分，紫望高速将翻开贵州贫困县——紫云县的南大门，改进黔西南区域的居民生活环境，助力该区域经济发展。
为了赶快完结这一方针，中冶建工承当起了建造紫望高速四标段的重担，与中冶交通等兄弟单位一同同舟共济打造精品工程。一本施工日记，记录了中冶人为之支付的很多汗水和汗水。
2016年7月，紫望高速项目部进驻现场，通过严重的前期准备，仅一个月就完善了基础建造。
2016年8月27日，紫望高速四标段以全线第一名的速度破土开工，这也标志着该项目正式发动。
2016年9月13日，主便道钢便桥开工，在57天废寝忘食的施工作业后，于11月8日正式通车，为资料运送、工程车收支等发明了条件。
2016年12月7日，标准化混凝土拌合站建造完结，可出产多类型混凝土，日产量达1500立方米，用于全线混凝土供给。
2017年2月19日，采石场完结建造，日产量为1400立方，确保了全线地材供给。
2017年2月26日，标准化钢筋加工场建成并投产，用于出产箍筋等钢筋加工品。
攻坚克难、深耕细作。中冶建工紫望高速项目部坚持以诚意铸造精品工程，圆满完结中冶集团下达的工作任务，获得了多项荣誉。
现在，项目部正进行桥梁下部结构建造，估计2017年末将完结70%的总工程量。中冶建工将以紫望高速为关键，依照中冶集团“冶金建造国家队、基本建造主力军、新鼓起的工业领跑者，长期坚持走高技术建造之路”的战略定位，活跃开辟贵州商场，精心打造中冶品牌，让中冶蓝在这里发出出新的光荣。
