“绿绿的、齐齐整整，像一道绿色的景色！”眼下，兴化市新垛镇的干部，面临境内203县道绿色通道的林木显得心旷神怡，“现在，咱们一点担负也没有了，悉数由兴化交司替咱们承当了。”
镇干部所言“担负”有两个方面，一是绿色通道的田亩租金，二是树木的管护费用。
前几年，遵照植树造林的要求，新垛镇对境内近3公里的203县道展开绿色通道建造，并植树造林。通道流通农地200多亩，栽植了女贞和水杉等树苗。通道土地年租金每亩1000元，全年20多万元，加上树苗费、管护费，是镇里一笔不小的担负。
“更首要的是管护不专业，加之不懂得上肥，树木得不到应有的成长。”新垛镇副镇长浩瀚说。
2020年头，兴化市对国资渠道公司施行向实体转型变革，兴化市交通工业投资有限公司（下称兴化交司）便从单一融资转向出产运营，在聚集主业、拓宽工业上发力。公路美化便成了交司聚集的一项主业。他们成立了全资子公司兴化交投美化有限公司（下称美化公司），专职担任公路绿色通道和公路美化管养作业，实施出产、施工、管护、运营全程领衔，培养、强大国有绿色财物。
2021年7月，美化公司与新垛镇达成协议，由美化公司收储203县道新垛镇境内的绿色通道，公司承当今后的土地租金，林业产权归入国资。收储后，公司对通道树木加强肥水办理，促进树木成长。
“女贞、水杉都是造林树木，近年来该苗木价格较低，现在标准在8厘米左右，还闪现不出经济效益，长至15厘米左右方可着手间株出售，便可取得经济效益，但更重要的是开释生态效益。”兴化交投美化有限公司司理王桂权说，对公司来说，美化、办理好绿色通道是国企应该担任的社会职责，公司一定要管护好林木，“与此同时，力求尽早发生林业经济，让投入产出赶快平衡。”
兴化张郭至东台时堰的连接线，是美化公司收储的第二条绿色通道。6年前，兴化交通部门修筑了张郭至时堰的大路。大路建成后，原张郭镇与兴化交通运输局共建绿色通道。张郭担任流通110亩建造绿色通道用地并付出租金，兴化交通运输局担任栽植4000多株樱花苗木，并交由张郭镇办理。2021年下半年，已并入戴南镇的张郭无法再进行管护，期望美化公司接收。
美化公司与张郭镇厘清了历年来的土地租金等费用，接收了绿色通道。“接收后，清楚了林业产权归国资。”王桂权说，现在，该通道的樱花树标准为10厘米至12厘米，每株现值400元左右。因为大标准樱花苗木价格较高，公司安排人员用心管护，促其健康、快速成长，完成生态效益、经济效益双增长。
“村庄农路美化是薄弱环节，也是村庄安排的一大担负，既要每年付出美化用地租金、又要担负苗木及管护费。因为不专业、担负重，有的只能敷衍完事，乃至放任不管，钱花了，树还长欠好。”兴化交司总司理陈立新说，公司将使用专业优势，逐渐收储并承包村庄的林业美化事务，既能确保美化质量、呵护林木成长，又减轻村庄担负、强大国资，让“绿色担负”成长为“绿色财物”。
